Nyt tag på garage og carport

Dey billigste tidspunkt er, mens stilladset alligevel står

Garagen og carporten er typisk bygget samtidig med huset og fik samme tagbelægning. Derfor er de også modne til udskiftning omtrent samtidig. Bliver de taget i samme entreprise som huset, deles opstart, stillads, container og bortskaffelse, og den lille tagflade koster kun materialer og timer.

Bliver opgaverne udskudt, betaler du hele mobiliseringen igen for 25 m². Det er den enkleste besparelse på hele tagudskiftningen, og den bliver alligevel overset hver gang. Spørg om prisen på begge dele, også selvom du kun havde tænkt på tag til huset.

Er der asbest i det gamle tag?

Garager og carporte fra 1960’erne til 1980’erne er ofte belagt med bølgeeternit, og plader fra før 1990 indeholder asbest. Plader fra før 1984 indeholder næsten altid asbest, plader fra 1984 til 1990 kan indeholde det, og plader efter 1990 gør det ikke. Nummeret præget i pladens yderside afslører det ofte: bogstaver i nummeret eller et ottecifret nummer, der starter med 4 eller 5, betyder asbestfri, mens fem eller seks cifre betyder asbest.

Et garagetag er lavt og virker nemt at gå til selv, og det er præcis derfor, det er værd at sige tydeligt: private må ikke nedtage asbest. Arbejdet skal udføres af en autoriseret virksomhed, pladerne skal holdes hele, og de skal bortskaffes som farligt affald. Vi har autorisation ASBE-00148, så nedtagning og bortskaffelse af pladerne ligger i samme opgave som det nye tag.

Står bygningen i skel, kan du sjældent få rejsning på

Det er den mest almindelige plan, folk møder op med: det flade garagetag er utæt, og nu skal der et rigtigt tag med rejsning på, så det matcher huset. På en bygning, der står i eller tæt ved skel, kan det som regel ikke lade sig gøre.

Efter gældende regler må en sekundær bygning som en garage eller carport ikke være højere end 2,5 meter inden for 2,5 meter fra skel. Et fladt tag holder sig under den grænse. Et tag med rejsning gør det sjældent, og så falder projektet, uanset hvor pænt det ville have set ud.

Og en vigtig detalje: naboens accept ændrer ikke på det. Det er en bygningsregel, ikke et naboforhold. Er du alligevel indstillet på at forsøge, er det kommunens byggesagsafdeling, der kan svare på, om der er udsigt til dispensation. Vi måler højden og afstanden til skel ved besigtigelsen, så du ved, hvad der er muligt, inden du beslutter dig.

Garage og carport er ikke den samme opgave

De to bygninger ligner hinanden udefra, men de opfører sig forskelligt, og det afgør, hvad taget skal kunne.

Garagen er lukket

En garage er et lukket rum, og den bliver brugt til mere end biler: værksted, cykler, fryser, havemøbler og opbevaring. Der kommer fugt ind med en våd bil og med det, der bliver stillet ind. Er taget tæt, men konstruktionen uventileret, sætter fugten sig på undersiden og drypper ned igen. Derfor hører ventilation og valget af undertag med til et garagetag, og ikke kun belægningen.

Carporten er åben

En carport har ingen varm side og stort set ingen fugtbelastning indefra, fordi luften passerer frit. Til gengæld arbejder den mere i vinden, fordi vinden kan komme til nedefra og løfte i tagfladen. På en carport handler det derfor mindre om ventilation og mere om fastgørelse, afstande mellem skruer og hvordan kanterne er lukket af. Et let pladetag, der er skruet for sparsomt, begynder at rasle længe før det begynder at lække.

Hvad skal der på taget?

Er taget fladt eller næsten fladt, er tagpap svaret. Det kan lægges ned til omkring 1 grad og holder tæt, når underlaget og afslutningerne er lavet rigtigt. Valget står mellem ét og to lag, og på en garage, du gerne vil kunne glemme i tyve år, er to lag pengene værd.

Har taget rejsning, er stålplader fra omkring 12 grader og asbestfri bølgeplader fra omkring 14 grader de oplagte valg. Skal garagen matche huset, kan tegl eller beton komme på tale, men de er tunge, og en garagekonstruktion er sjældent dimensioneret til det uden forstærkning. Det skal vurderes, inden materialet bestilles.

Fald og afvanding er det, der fejler

På et fladt garagetag er det næsten aldrig belægningen, der svigter først. Det er faldet og afvandingen. Står der vand på taget efter regn, arbejder det i samlingerne, og om vinteren fryser det og river op i dem.

Derfor bygger vi fald op med kiler, hvor det mangler, frem for at lægge ny pap oven på en flade, der ikke kan lede vandet væk. Tagrender og nedløb skal have et sted at aflevere vandet, som ikke er ind mod husets sokkel eller ind over naboskellet. På garager i skel er netop afvandingen en hyppig kilde til nabostridigheder.

Solceller, mens taget alligevel er åbent

Et garagetag er ofte et bedre sted til solceller end husets eget tag: fladen er fri for kviste og skorstene, den er sjældent skygget, og der er nem adgang til den. Skal taget alligevel skiftes, er det ud fra et økonomisk perspektiv det rigtige tidspunkt at overveje at implementere solceller.

Er det tid til nyt tag?

Ikke nødvendigvis. Skyldes problemet en utæt afslutning, en gennemføring eller et enkelt område, hvor pappen har sluppet, er en målrettet udbedring ofte nok til flere år. Er underlaget derimod blødt, eller står der vand på taget, er småreparationer spildte penge.

Er det et mindre skur eller udhus frem for en garage, gælder de samme principper, men opgaven er endnu mindre, og så vejer argumentet om at tage det med huset endnu tungere.

Få et uforpligtende tilbud på tag til garagen eller carporten

Vi kommer ud, ser på taget, måler højden og afstanden til skel, og afklarer om der er asbest i det gamle tag. Du får en samlet pris på opgaven, og skal huset også have nyt tag, får du begge dele i ét tilbud, så du kan se, hvad der kan spares ved at tage dem samtidig.